挑战越野极限 尽显驾驭乐趣——斯巴鲁震撼登陆温州国际汽车展
斯巴鲁汽车凭借独特的左右对称全时四轮驱动系统与水平对置发动机的理想结合，为其创造了良好的平衡性能，它令人激动的操控感受，一直深受汽车爱好者的喜爱。此次，在4月5—8日于中国·温州国际会展中心举办的第十届中国（温州）国际汽车展览会上，斯巴鲁将携目前国内规模最大的极限越野征服体验道具，为您带来震撼心灵的车型表演，还能让您亲身体验一把！
且看这套展具给大家带来的独特亮点：
SUBARU极限越野征服体验道具是属于敢于挑战的勇者的巨大玩具，参与者驾驶SUBARU量产车系如履平地般征服天梯之路（斜坡跷板）、鲨鱼脊背（侧坡）、极限扭曲（双边桥）和战场归途（颠簸路面）等极具挑战性的专业器具，充分感受到SUBARU量产车系良好的底盘设计和车身刚性，以及水平对置发动机SUBARU BOXER和AWD全时四轮驱动系统等带来的越野性能。
（一） 天梯之路（斜坡跷板）
高8米，坡度最高45°，带有非对称滚轴4组的斜坡跷板，是目前国内同类道具中最高最陡的。说他难度高是因为，第一，整套设备延展长度为23米；第二，翘板顶端海拔净高8米，相当于二层楼的高度；第三，设备最大倾斜角达到45°；第四，玩跷跷板的都是重量超过2吨的大家伙。
展示科目功能：
1.陡坡，主要是通过在陡坡上设置不对称的四组滑轮滚轴结构，使车辆爬坡行驶中形成交叉两轮打滑现象，从而检验车辆的四驱系统中差速锁功能，同时也是对车辆动力输出的一种检验。车辆在爬坡时出现了两轮打滑，不过差速锁很快介入工作，通过限制打滑空转轮得扭力输出，增大附着轮得扭力输出，达到正常爬坡的目的。
2.跷跷板，主要是通过增加陡坡高度及角度，检验车辆的低转速高扭矩输出及陡坡缓降控制系统。对于SUBARU的低转速高扭矩的发动机来说，爬上“跷跷板”峰顶位置并不是难事，同样AWD全时四轮四驱系统也是功不可没的。
（二） 鲨鱼脊背（侧坡） 鲨鱼脊背，也就是我们平时所说的侧坡行驶，这个体验活动主要是体验SUBARU的车身结构刚性强度。在通过斜坡时，车身已经出现出现了大幅度倾斜但是在高强度车身结构的支撑下，表现十分平稳，斜坡最大倾斜角度可达到36°，这个对于车辆的车身刚性提出了很高的要求。同时也涉及了车辆设计时各部位重量的分布比例。 （三） 极限扭曲（双边桥） 展示科目功能： 极限扭曲，主要通过不对称交叉摆放的单边拱桥，令车辆在行驶通过时，制造出交叉空转车轮，以此来体验SUBARU车系全系配备的AWD全是四轮驱动系统强大“脱困”能力。 （四） 战场归途（颠簸路面） 展示科目功能： 战场归途，主要通过对称设置的平置半圆柱体，类似原始铁路枕木摆放，模拟车辆在通过极度颠簸路面时，车辆的通过性能展示。以此检验车辆的悬挂系统与车身动态平衡系统能力。 活动现场将有斯巴鲁旗下的力狮、傲虎、森林人参展，并配备专门的赛车手与主持人现场讲解，详细而且清晰的展现每套道具测试车辆的各种性能，将车辆质量、性能以及安全最真实的展现给观众。 斯巴鲁一直认为，汽车不仅是交通工具，而且是实现梦想和自由的途径。在第十届温州国际汽车展现场，斯巴鲁将带您踏上寻梦之途，让您能最大限度地体验驾驶的乐趣！此外，在车展现场，组委会还安排了各式精彩纷呈的同期活动，极尽所能地丰富您的寻梦之旅！欲知详情，登录http://auto.donnor.com，亦可垂询0577-88902222，还可关注新浪微博“温州四月汽车展”。
