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　　过去一年，新能源汽车保值率高开低走，2022年三、四季度新能源二手车市场需求较为旺盛，同时多款优质新能源二手车步入一年期，新能源保值榜单排名变化巨大，且整体保值率平均水平也有着较大的提升。而在进入2023年后，降价潮的到来及大量新车的发布，车企试图通过降价去抢占市场份额，导致二手新能源车保值率持续走低。

　　汽车保值率是衡量一款车性价比的重要因素，是指某款车型在使用一段时期后，将其售出的交易价格与厂商指导价的比值。汽车保值率受多重因素影响，如产品（质量/设计/配置/性能等）、品牌（影响力、口碑等）、新车市场（价格/销量/市占率/更新换代等）、二手车市场（市场策略/供需关系等）、季节、区域等，是汽车综合价值的体现。

　　如今，随着国内汽车市场的发展，汽车消费者二次购车的占比也越来越高。消费者愈发看中爱车的保值率，通过保值率预估车辆未来的使用成本。汽车保值率不但是用户购车的重要参考因素，也成为汽车厂商进行品牌管理和用户全生命周期价值管理的重要监控指标，更是打通新车二手车实现用户全周期使用成本管理运营的关键要素。

■纯电动车：Model 3涨势惊人，海豚成为国产冠军

　　纯电动总榜冠军虽然还是保时捷Taycan，但因上市初期的品控原因导致有些许小毛病，叠加越来越多的竞品上市，保值率跌了3.61%。特斯拉Model 3的保值率一路水涨船高，今年年初的大幅降价反而吸引了不少消费者的青睐，市场需求也随之走高，为保值率的持续上涨奠定了坚实的基础，但是今年三季度的改款是否会对其保值率的上涨画上休止符？

　　比亚迪海豚取代极氪001成为保值榜冠军，而中国新势力的保值率已经在2023年度榜单中跌出了前五。